Gesetzesaktualisierung: Versand, Großbritannien, China, Kasachstan, Kosmetik, Lieferketten

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Für weitere Informationen zur Verfolgung handelspolitischer Interessen im Rahmen des Gesetzgebungsverfahrens wenden Sie sich bitte an Nicole Bivens Collinson unter (202) 730-4956 oder per E-Mail.

Versand . Der Ausschuss für Verkehr und Infrastruktur des Repräsentantenhauses stimmte am 24. Mai für die Genehmigung des Gesetzes zur Umsetzung der Reform der Seeschifffahrt (HR 1836, eingeführt am 28. März von den Abgeordneten Johnson, RS.D. und Garamendi, D-Calif.), das die folgenden Bestimmungen enthält.

- richtet ein formelles Verfahren ein, um Beschwerden gegen Schifffahrtsbörsen zur Untersuchung an die Federal Maritime Commission zu melden

- verbietet US-Hafenbehörden die Nutzung der staatlich geförderten chinesischen National Transportation Logistics Public Information Platform und ähnlicher staatlich geförderter Malware

- kodifiziert die Definition des Begriffs „kontrolliertes Transportunternehmen“ gemäß dem Schifffahrtsgesetz, um staatlich kontrollierte Unternehmen in Nichtmarktwirtschaften wie China einzuschließen

- ermächtigt das FMC, Datenstandards für die Seefrachtlogistik zu rationalisieren und bestehende Datenstandards oder Best Practices der Branche zu nutzen

- ermächtigt das Bureau of Transportation Statistics, weitere Informationen über den Hafenbetrieb zu sammeln, beispielsweise die Gesamtzahl der ein- und ausgehenden Container und die Werftkapazität

- stellt klar, dass das FMC zusätzliche Mindestanforderungen für Dienstleistungsverträge von Seetransportunternehmen festlegen kann

- etabliert den gegenseitigen Handel als Teil der Mission des FMC bei der Durchsetzung des Schifffahrtsgesetzes

- verbietet es dem FMC, von Reedereien die Meldung von Informationen zu verlangen, die bereits anderen Bundesbehörden gemeldet wurden

Der Ausschuss stimmte außerdem für die Genehmigung von HR 3395 (eingebracht am 17. Mai von Rep. Auchincloss, D-Mass.), der das FMC anweisen würde, eine Vereinbarung mit einem staatlich finanzierten Forschungs- und Entwicklungszentrum abzuschließen, um ausländisches Eigentum an Seeterminals zu bewerten an den 15 größten US-Containerhäfen.

Großbritannien . Der Undertaking Negotiations on Investment and Trade for Economic Dynamism Act (HR 3653, eingeführt am 24. Mai von den Abgeordneten Smith, R-Neb., und Himes, D-Conn.) würde dem Präsidenten die Befugnis geben, ein umfassendes Handelsabkommen mit zu schließen das Vereinigte Königreich.

China . HR 3597 (eingeführt am 23. Mai von Rep. Santos, RN.Y.) würde den Präsidenten anweisen, Sanktionen gegen China zu verhängen.

Kasachstan . HR 3611 (eingeführt am 23. Mai von Rep. Panetta, D-Calif.) würde die Ausweitung der normalen Handelsbeziehungsbehandlung auf die Produkte Kasachstans genehmigen.

Kosmetika . Der Abgeordnete Schakowsky, D-Ill., führte am 24. Mai (1) den Toxic-Free Beauty Act (HR 3619) ein, der elf der giftigsten Chemikalien (darunter Quecksilber, Formaldehyd, Parabene, Phthalate und Phenylendiamine) in Kosmetika verbieten würde Produkte und (2) das Cosmetic Supply Chain Transparency Act (HR 3622), das Lieferanten von Rohstoffen, Inhaltsstoffen und Handelsmarkenprodukten dazu verpflichten würde, Kosmetikunternehmen vollständige Offenlegung der Inhaltsstoffe und Sicherheitsdaten zur Verfügung zu stellen.

Lieferketten . Der Ausschuss für Verkehr und Infrastruktur des Repräsentantenhauses stimmte am 24. Mai für die Genehmigung von HR 3365, der das Verkehrsministerium anweisen würde, bei bestimmten DOT-Zuschussprogrammen förderfähigen Projekten Vorrang einzuräumen, die die Lieferkette verbessern oder widerstandsfähiger machen.

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